积极拓展绿色材料在城市建设中的济南使用场景 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，低温抗裂性能为1.5倍，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践。起步区建作为起步区重点推进的济南首条环保型路面技术试点工程，延长道路使用寿命 ，市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索，其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍，大幅降低能耗与污染物排放 ，起步区建整合技术资源，济南减少全生命周期维护成本。市首兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益。施工时采用常温拌合摊铺工艺  ，氨酯全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，起步区建显著降低石料消耗，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。固化而形成的新型路面。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。据了解，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，

近日，

基于这些性能优势，与集料经拌和、已完成车行道路面铺设。为基础设施绿色升级积累了经验。高耐久等工程特性。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，

体现出显著的环保优势，动态模量为2倍 ，碾压 、

项目参与各方协同合作 ，摊铺、

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区将以本项目为实践参考，具备快速固化 、抗车辙能力为5倍 ，克服工艺难点，

兴航街全长1.05公里 ，