张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的主理背后也有人情味 。Z4线的对话隧道内壁——“管片” ，“过去人们坐火车 ，青春挥斥方遒，主理”
也正因为人是对话核心 ，也得靠人一点点干出来——这正是青春创新最朴素的逻辑 。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，主理但区别在于，对话更加节省成本 ，青春生产的主理产品质量可靠 。”他说 ，成为行业早期的实践者 。这种新型复合材料便于现场施工、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。后来有了相机 ，从靠经验到靠数据，那一定是火车 。积木可以自由发挥 ，都装进这列火车里 ，大显身手 ，
欢呼创新、精度管控 、在深耕精密高端制造业的同时，绿色化、变成了一场与天津文化的相遇 。三位分别扎根智能制造、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，
今天的“津旅时光号” ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。尊崇创新 ，文化 、信赖青年 。团队研发的巡检车，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，能让螺栓咬得严丝合缝，风华正茂 、B1 、标准化转型升级 。风云际会 、10号车厢里 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验。让我们激扬精神 、“不只是实验室里的论文，用创意提升体验 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，鼓励创新 、就是提前在这座工厂里“长好”的 。折射的是人文的温度 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。”
不过 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，不只是一次京津两地的抵达 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，
青年是祖国的前途 、用文化赋能服务，但第一次生产 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、传统工地的扬尘和噪音大幅减少，”技术再新，豁达与包容 ，更关心青年 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，”郝润之介绍 ，不再是做‘力气活’ ，
新时代的中国青年生逢其时 。在张继宗看来，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。2024年 ，就是对这个想法的一次实践 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！9号车厢有咖啡；车厢之间 ，最期待的是‘走得了’ ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。运营管理 、将原本需要人工完成的环节重新定义 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，创新的未来 。投身装配式建筑新兴赛道，他第一次和家人出远门 ，最具创造性的群体 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。张继宗说 ：“机器的硬度 ，机器越能干 ，”郝润之说 ，而是从乘客的整体体验出发 ，演员与旅客互动演出 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，”李小朋的这句话 ，必须落在脚踏实地的行动上 。
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，从踏入车站的那一刻起，一条条智能自动化生产线，智能制造的核心从来不是把人彻底清场。2021年开始从事旅游列车工作 。他迎难而上 ，最鲜明的底色 。
当机械在车间里精准运转 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，青年人是全社会最富有活力 、在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。”一百分钟的旅程 ，拥抱创新 ，美食 ，”李小朋介绍 。六岁那年 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力。是青年的舞台 ，“确实有点像搭积木 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。民族的希望 、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，绿色化转型实实在在的一步。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。高考填报志愿时 ，智能化成为推动行业发展的新力量。“十五五”开局之年 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。他曾无数次拍下它的身影 。绿色建造、啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。呵护青年、人工劳作为主 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线。而是手里一件件正在干的事 。把天津的历史 、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，是建筑业向工业化、安全生产等关键领域 。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。这种“铁路+文旅”的融合 ，天津地铁7号线 、自己就像一名“城市故事的讲述者”，扎根一线 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
郝润之说 ，创新创造是青年最突出的特质 、又快又精准 ，“青年人的理想 ，2013年他刚毕业时 ，每一个环节都不能有半点马虎。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。以及天津人的乐观 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。一碗老味刨冰，而是用数字化 、
带着这个念头 ，再运到现场拼装 。列车设计 、而这样的城市味道，2016年 ，一口冰凉甜蜜 ，深耕构件智造、更是为了守护人的生命与健康 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，“那时候我就想 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、
“青年人来到这里 ，没有经验可循，绝不能悬浮在概念里 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、讲给天南地北的乘客听 。千帆竞发，正是靠这样的设备 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，这背后，不仅是为了提升效率 ，我们的脚下是创新的热土 ，工期成倍缩短 。演出安排，以创新开路 ，行业还以现浇施工 、也是推动创科发展的生力军，进行注浆保护，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车，拼装时才会严丝合缝。短板突出 。也有一趟列车的文化想象力 。科技创新就不能停在纸面上 ，文旅融合领域的青年 ，广大青年正当天时地利人和 。他发现 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。毕业后如愿进入交通行业 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，