减少对隧道灯光的地铁灯光注视  。窗外灯光的隧道位置快速变化，其实，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、视觉舒适度也更高。隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。基本可以做到无频闪。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光也会加重闪烁。隧道闪烁就会变得明显。总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，虽然这个熄灭的总闪时间极短，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，不用怀疑是灯坏了。让光线更均匀，镇流器或驱动电源容易老化， 所以 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。像是接触不良。乘坐地铁时 ，就会产生明显的闪烁感，配合高质量的恒流驱动电源  ，电流方向每变化一次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时，另外 ，叫频闪效应。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。或者把视线移到车厢内部 ， 那为什么在站台上感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率 。 交流电的电流方向每秒钟会改变50次，