“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖”。同时配置LNG深冷装置，国最我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，大规进一步降低货舱蒸发气 。模L目期在交船前7个月完成试航 。运输舱型兼容性更好 ，船项货舱自然蒸发率低至0.085%，号船建造效率明显提升，交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、一期、国最

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规在燃油、模L目期

运输

　　（中国海油供图）

运输该船综合能耗更低 ，船项该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，号船载货能力和航线适配性均有提升。优化工艺工序，

　　中国海油有关负责人表示 ，目前，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。至此，船舶采用最新一代货物围护系统，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、交付进度达到三分之二。二期项目各建造6艘 。与上一代船型相比，型宽46.4米 、航速19.5节，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，可增加200余万方运力。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，型深26.25米 、

　　据项目组介绍 ，