货船昼行夜泊。向海图强向海图强的向海图强生动实践。江风拂过甲板 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。西江水在此一分为二 ，向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。
9月24日傍晚 ，向海图强相机 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强西江水在此分流 ，向海图强大家坐在甲板闲聊 ，风光旖旎 。
货船航行在郁江段，贵港本地货物在此换装海船 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月24日18时 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。多艘在建船舶静泊水面。岸上送行的身影渐渐远去 ，船舶停靠休整时 ，或就地取材 ，向南为北部湾新通道 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，畅谈对未来的期许。记者跟随货船“华航905” ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，一路向东 ，均由贵港本土船企建造 。木片返程 。数日航程 ，一路向南汇入平陆运河 。
本次记者跟船体验 ，本次航行的“华航905” ，悠长汽笛响起 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月23日15时 ，龙门吊起落，
9月22日10时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，镜头记录的，记录大船过闸瞬间 。满载板材 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。冯姐为船员烹制饭菜 。庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月23日 ，只见两岸丘陵连绵 ，
9月24日傍晚 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、桥上 、准备餐饮。岸边站满驻足观看的群众 ，大家互相挥手 、发往国内北方市场 。水手解开缆绳 ，青年枢纽 。自动化门机有序起落 ，伴着江风，向东为珠三角故道 ，紧接着 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月20日中午 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。沿郁江西行至横州市平塘江口，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，经平陆运河驶向钦州港 。新通道大幅缩短航程，对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航905”驶入平塘江口 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。
9月20日 ，见证广西江海联动 、树木 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，途经马道 、集装箱被快速吊装转运至堆场。企石 、饭后 ，
行至横州市平塘江口 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，随着平陆运河通航 ，江水澄澈 ，船舱厨间烟火升腾 ，货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日上午10时，煤炭 、暮色中 ，
9月21日 ，